側壁型枠

プロジェクト概要

2025年に建設予定の長春地下鉄6号線開削駅プロジェクトでは、H20型木製梁を側壁型枠支持のコア部材として採用します。このプロジェクトは、-25℃の冬季建設環境に対応する必要があり、高さ8メートルのコンクリート壁（設計荷重4800N/m²）の側圧に耐えられる片面型枠を必要とします。

製品選択基準

構造適応性

幅80mmのトウヒ材と厚さ27mmの合板腹板を組み合わせたH20梁を採用しました。曲げ弾性係数は5.5kNmで、油圧式クライミング型枠の動的荷重要件を満たしています。端部には鉄製の保護カバーを設置し、吊り上げ時の衝突による損傷を防止します。

環境耐性

表面の水性防錆塗料は、-30℃の凍結融解サイクル試験に合格し、さらに沸騰水に72時間浸漬してもひび割れが生じないほぞ付け工程を組み合わせ、高湿度環境でも安定性を確保しています。

経済分析

従来の鉄骨支持と比較すると、木製梁は次のことを実現します。

体重減少60%（5.0KG/m vs 12.5KG/m）

52回の交換後も残存価値率は70％に達する

建設のハイライト

モジュラーインストール

ステンレス製コネクタを使用して素早く組み立てることで、ジョイント精度を ± 2 mm 以内に抑えながら、1 日で 120 メートルの側壁型枠を完成させることができます。

品質管理

各梁バッチは5kN/m²の荷重テストを受け、打設後の壁の平坦度はGB50204-2015の合格基準を満たしています。